El presidente Donald Trump anuló el “dictamen de peligro” de 2009, la determinación científica que bajo la administración Obama sirvió de base legal para regular los gases de efecto invernadero en EE. UU.
Qué implica la revocación
El dictamen de 2009 concluyó que seis gases de efecto invernadero, entre ellos dióxido de carbono y metano, representaban un riesgo para la salud pública. Desde entonces, esa conclusión sustentó normas que limitaban emisiones de vehículos, centrales eléctricas, industria petrolera, vertederos y aviación.
La Casa Blanca describió la eliminación como “la mayor desregulación en la historia de Estados Unidos”, argumentando que abaratará los automóviles y reducirá los costos de los fabricantes en US $2,400 por vehículo.
Grupos ambientalistas califican la medida como el retroceso más significativo en política climática y anuncian que impugnarán la decisión en los tribunales.
Reacciones y argumentos
En un discurso desde la Oficina Oval, Trump calificó el dictamen de 2009 como “una política desastrosa de la era Obama” que perjudicó a la industria automotriz y elevó los precios para los consumidores.
El presidente añadió que la norma era “una de las mayores estafas verdes de la historia”.
Meghan Greenfield, exabogada de la EPA y del Departamento de Justicia, recordó que el dictamen había sido el eje central de la regulación de gases de efecto invernadero, abarcando sectores tan amplios como vehículos, energía y aviación.
Los funcionarios de la administración afirman que la revocación ahorrará “más de un billón de dólares” y reducirá los precios de energía y transporte.
Impactos previstos
Peter Zalzal del Fondo de Defensa Ambiental advirtió que la medida podría obligar a los estadounidenses a gastar alrededor de US $1.4 billones adicionales en combustible, al impulsar vehículos menos eficientes.
Según su análisis, la medida también podría generar hasta 58,000 muertes prematuras y 37 millones de ataques de asma adicionales.
Michael Gerrard, experto en derecho climático de la Universidad de Columbia, alertó que la falta de normas de eficiencia podría limitar la venta de autos estadounidenses en el extranjero, diciendo que “nadie querrá comprar autos estadounidenses”.
La administración también utilizó el dictamen de 2009 para bloquear leyes estatales más estrictas sobre emisiones de carbono y para suprimir demandas climáticas, según Greenfield.
Escenarios futuros
Una posible impugnación judicial de la revocación ya está en marcha; un juez federal determinó recientemente que el Departamento de Energía violó la ley al formar un panel de científicos escépticos que respaldó la decisión.
Expertos legales anticipan que la administración podría buscar que el caso llegue a la Corte Suprema antes de que termine el mandato de Trump, con la intención de que un fallo favorable establezca un precedente permanente.
Si la Corte respalda la revocación, una futura administración podría quedar impedida de reinstaurar el dictamen sin nueva legislación, lo que mantendría la política de desregulación en vigor.
Frequently Asked Questions
¿Qué es el “dictamen de peligro” de 2009?
Es una determinación de la EPA que concluyó que seis gases de efecto invernadero, incluido el dióxido de carbono y el metano, representaban un peligro para la salud humana y sirvió de base legal para regular sus emisiones.
¿Cuál es el argumento principal de la administración Trump para revocar el dictamen?
El presidente y la Casa Blanca afirman que la revocación reducirá el costo de los vehículos en US $2,400 por unidad y generará ahorros superiores a un billón de dólares en energía y transporte.
¿Qué podrían hacer los grupos ambientalistas tras la revocación?
Los grupos planean impugnar la decisión en los tribunales, y esperan que los estados y organizaciones sin fines de lucro presenten demandas, probablemente en cortes estatales, para probar los límites de la nueva política.
¿Cómo cree que esta medida influirá en la lucha contra el cambio climático en los próximos años?
